VANQUISH H10 OPTIC BRUSHLESS

Control y rendimiento sin escobillas

El sistema Hobbywing Fusion RTR 1800kV, instalado de fábrica, proporciona al H10 Optic un notable aumento de par y capacidad de respuesta, gracias a la tecnología FOC que mantiene un control del acelerador suave y predecible sobre los obstáculos. Su ESC integrado reduce la complejidad del cableado y mantiene el chasis limpio. Junto con la probada transmisión VFD y la baja posición del motor, el H10 mantiene un centro de gravedad equilibrado para un ascenso seguro, un mejor manejo en pendientes laterales y un recorrido técnico. Esta combinación marca el primer sistema brushless RTR de Vanquish, ofreciendo un rendimiento mejorado desde el primer momento.

Ingeniería de dirección y ejes

Los ejes delantero y trasero H10 actualizados ofrecen mayor anchura y una suspensión de cuatro brazos para una mayor estabilidad. Un sistema de dirección hidráulica PSC con licencia reemplaza la barra de acoplamiento tradicional, ocultando el servo detrás del eje para una apariencia limpia y a escala, a la vez que protege los componentes de la dirección. Los semiejes universales VDI proporcionan hasta 47° de ángulo de giro, y las carcasas de los ejes incluyen bujes en C integrados, una placa protectora inferior delantera y un diferencial extraíble. La placa protectora de dirección integrada y la carcasa del cilindro de sujeción añaden durabilidad y realzan el aspecto realista.

Diseño de carrocería rígida y detalles interiores

La carrocería del Optic está moldeada en ABS resistente, lo que le confiere al H10 una sensación de buggy todoterreno rígido y realista, con paneles sólidos y un interior muy detallado. En el interior, una figura de piloto moldeada está completamente equipada con accesorios con licencia de Sparco, incluyendo asientos EVO L QRT, un traje de competición, casco RF-5W y guantes. El diseño simétrico de dos plazas mantiene una anchura reducida para sortear obstáculos estrechos, mientras que los voladizos cortos mejoran los ángulos de ataque y salida. El acceso a la batería es rápido y sencillo gracias a un sistema de pasador y pestillo en cada panel lateral, lo que facilita y agiliza los cambios de batería en los senderos.

Características:

• Sistema Hobbywing Fusion RTR sin escobillas para un control suave a baja velocidad.
• La tecnología FOC mantiene una respuesta precisa del acelerador sobre obstáculos.
• Ejes H10 exclusivos con mayor anchura para una mayor estabilidad.
• Sistema de dirección hidráulica PSC con servomotor oculto.
• Semiejes universales VDI que ofrecen un ángulo de dirección de hasta 47°.
• Carrocería rígida de ABS con interior detallado y paneles moldeados.
• Diseño simétrico de dos plazas para la navegación en senderos estrechos.
• Los voladizos cortos delanteros y traseros mejoran los ángulos de ataque y salida.
• Transmisión VFD con motor de baja altura para un manejo equilibrado
• Compartimentos de batería con sistema de pasador y pestillo de acceso rápido para cambios rápidos durante las rutas.