VANQUISH H10 OPTIC (YOKOHAMA)

H10 OPTIC
Vanquish RC regresa con el H10 Optic, un camión todoterreno con tracción en las cuatro ruedas listo para competir. Este camión todoterreno de vanguardia te ofrece el equilibrio perfecto entre estilo y rendimiento. Desde el chasis completamente enjaulado hasta el servo de dirección oculto, el H10 Optic eleva las capacidades de los vehículos todoterreno a escala.
Cuerpo de jaula completo
La carrocería del Optic está fabricada con ABS moldeado por inyección resistente, comúnmente conocido como «Hard Body», lo que proporciona al H10 Optic la experiencia de conducción a escala real de un Trail Buggy robusto y sólido con paneles de carrocería rígidos. Esta carrocería viene prepintada y con pegatinas que evocan el estilo Sparco.
Compartimento de batería oculto
¿Dónde va la batería? Está perfectamente guardada dentro del panel de la carrocería del lado del conductor. Con un ingenioso diseño de pasador, la bandeja de la batería tiene el tamaño ideal para alojar una batería Lipo de tamaño pequeño (se vende por separado). Este panel también es extraíble en el lado del pasajero, lo que facilita el almacenamiento de accesorios a escala.
Dirección estilo carnero a escala
No sería una camioneta Vanquish sin una atención al detalle excepcional. El eje delantero cuenta con un sistema de dirección de ariete estilo Hydro que proporciona una conexión directa y protegida entre las ruedas delanteras y oculta el servomotor en una posición baja, detrás del eje trasero, para realzar la apariencia a escala. El servomotor acciona la rueda del lado del pasajero y transfiere el movimiento al ariete delantero, lo que le da un aspecto a escala excepcional.
Eje delantero
Este camión está equipado con la última innovación de Vanquish y utiliza ejes H10. El eje delantero tiene un diseño de calabaza descentrada e incorpora los componentes de dirección a escala mencionados anteriormente. El diferencial delantero bloqueado utiliza un diseño de corona dentada en espiral y piñón para una eficiente transferencia de potencia. Los ejes de transmisión utilizan juntas universales metálicas para transmitir la potencia a los neumáticos delanteros. Sujetado por amortiguadores S8E y fijado por eslabones de acero inoxidable, este eje establece estándares de rendimiento a escala.
Eje trasero
El eje trasero H10 presenta un diseño de calabaza centrada y ofrece un aspecto realista a escala, con refuerzos moldeados en la parte trasera de la carcasa del eje. En su interior se alojan también engranajes de corona y piñón de corte en espiral, al igual que en el eje delantero, para mejorar la eficiencia. Los amortiguadores S8E también incorporan eslabones de acero inoxidable para una suspensión suave.
Transmisión y electrónica
Para mantener el rendimiento, Vanquish equipó esta camioneta con la transmisión VRD. Esta transmisión se ubica en una posición baja dentro del chasis para garantizar un centro de gravedad (CG) bajo. Esto ayuda a mantener el equilibrio de la H10, a la vez que ofrece un estilo de conducción predecible. Impulsada por un motor VM-1 35T con escobillas y diseño de campana cerrada, garantiza un par motor y una velocidad excepcionales para conquistar terrenos difíciles. El ESC VE-1, compatible con baterías LiPo de 3S, utiliza un BEC integrado para alimentar el servo de dirección, además de cualquier accesorio opcional que se añada. El VT-1 lo controla todo, ofreciendo una amplia gama de ajustes y dos canales adicionales para mejoras futuras.
Características:
* Chasis de jaula moldeada
* Paneles de carrocería a escala con bandeja de batería oculta
* Incluye la electrónica lista para usar de Vanquish para un rendimiento inmediato
* Eje H10 con servomotor oculto y cilindro de dirección a escala
* Equipado con amortiguadores Incision S8E
* Diseño de 4 enlaces delanteros y traseros de acero inoxidable
* Electrónica oculta
* Neumáticos Yokohama premontados en ruedas KMC
* Interior de carrocería rígida ABS con licencia YOKOHAMA
* Tanque de potencia a escala y celda de combustible en el lecho de la jaula
Incluye:
* (1) Camión de orugas Vanquish H10 Optic RTR
* (1) Transmisor VT-1 de 2,4 GHz
* (1) Motor cepillado VM-1 35T
* (1) ESC cepillado VE-1
* (1) Servomotor de engranajes metálicos VS-1
* (4) Pilas AA para el transmisor
Necesario completar:
* (1) Paquete corto de LiPo de 2-3 s con conector XT60
* Cargador