TRAXXAS TRX-6 Flatbed Hauler w/Winch

$3.290.000

Carrocería de camión de transporte RC a gran escala
- Detalles de escala moldeados en cromo negro
  - Depósitos de combustible, cajas de herramientas, rieles laterales, parachoques exclusivos
- Espejos laterales moldeados y barra antivuelco
- Calcomanías auténticas
- pasos de rueda de composite de nailon íntegramente
- Plataforma de carga detallada de varias piezas con calzos de rueda ajustables.
Kit de luces LED instalado
- Faros moldeados con luces de posición ámbar
- Luces de gálibo y de señalización en el techo, la barra antivuelco y la caja de carga.
- Luces traseras integradas en el parachoques trasero
- Diseño sellado e impermeable
- 25 luces LED individuales
- Voltaje regulado para una salida de potencia constante y fiable.
Winch Cabrestante Pro Scale ^®
- Aspecto detallado de la escala
- Diseño resistente al agua
- Capacidad de remolque de 10 libras
- Incluye mando a distancia de 2 canales
Control electrónico de velocidad impermeable XL-5™ HV optimizado para senderos.
- Diseño totalmente impermeable
- Cinco perfiles de conducción
  - Modo deportivo: adelante / freno / marcha atrás
  - Modo Carrera: adelante / freno / sin marcha atrás
  - Modo de entrenamiento™: 50 % hacia adelante / 100 % freno / 50 % hacia atrás (patentado)
  - Modo Trail: adelante / freno / marcha atrás / con freno de arrastre ajustado para senderos en punto muerto.
  - Modo de avance lento: hacia adelante/retroceso instantáneo, sin punto muerto y con freno de retención en pendiente al 100%.
- Configuración con un solo botón Traxxas EZ-Set ^®
- Disipador de calor grande y eficiente
- Amplio rango de voltaje para baterías NiMH de 6 a 7 celdas (7,2–8,4 V) y LiPo de 2 a 3 celdas (7,4–11,1 V). Se venden por separado al igual que el cargador.
- Protección contra baja tensión (LVD) de dos etapas

Motor Titan ^® 550
- Potente motor Titan 21T de rotación inversa con ventilador de refrigeración interno.
- Ajustes precisos y preestablecidos del engranaje.
- Retención del motor independiente del engranaje.
Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz
- Transmisor de 4 canales
- Microrreceptor de 5 canales (6533) con seguridad a prueba de fallos y puertos de telemetría integrados.
- Compatible con el módulo inalámbrico Traxxas Link (6511) para acceder a todas las funciones de la aplicación Traxxas Link (se vende por separado).
- Almacena y carga automáticamente la configuración para hasta 30 modelos compatibles con Traxxas Link.
- Función exclusiva de control de crucero para conducción todoterreno prolongada.
- Dirección y sensibilidad del acelerador ajustables (exponencial)
- Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
- Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso.
Diseño de chasis extendido
- Rieles de bastidor de acero de 30″ de longitud completa
  - 1,5 mm de espesor para una mayor rigidez torsional.
  - Los rieles van de parachoques a parachoques.
- Distancia entre ejes extendida para una plataforma de remolque de longitud completa.
- Eje de transmisión intermedio soportado por cojinetes
- Clips de sujeción de cables integrados en los rieles del chasis
Tren de transmisión
- Tracción integral a las seis ruedas mediante eje.
- Ejes cortos resistentes de 6 mm
- Semiejes de transmisión delanteros de acero
- Semiejes traseros de acero endurecido
- Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable.
- Caja de transferencia de engranajes de acero

Ejes pórtico
- Aumentar la distancia al suelo
- Eliminar torsión
- Engranajes de acero
- Mejora la geometría del eje y reduce la tensión en los ejes de transmisión.
Transmisión
- Dos velocidades (alta/baja) con cambio remoto.
- Ejes horizontales dobles
- embrague deslizante de doble disco de fricción
- Fácil de desmontar para su mantenimiento.
Gobierno
- Servo digital 2075X con engranajes metálicos montado en el chasis
- Ángulo de dirección superior de 45°
- Dirección directa (sin servoasistencia)
- Geometría de la dirección corregida para el efecto de dirección por baches.
Suspensión
- Delantero: 3 enlaces con barra Panhard
- Trasera: Suspensión de 4 brazos triangulados dobles
- Extremos de varilla reforzados con bolas huecas de acero
- Varillas de enlace inferiores de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
Amortiguadores GTS de aluminio
- Amortiguadores GTS de tipo coilover rellenos de aceite
- Cuerpos de aluminio anodizado plateado
- Los cuerpos roscados con collares permiten ajustar fácilmente la altura de conducción.
- Amortiguación suave como la seda para los senderos más difíciles.
- Junta tórica en la tapa y juntas tóricas dobles en el eje.
Ruedas y neumáticos
- Llantas de 2,2 pulgadas de cromo negro para camiones grandes con inserciones en el buje.
- Neumáticos todoterreno Canyon RT de 2,2″ con inserciones de espuma.
- Compuesto de caucho S1 adherente
- Hexagonal de acero de 12 mm
Rodamientos de bolas sellados
Tornillería hexagonal con recubrimiento de óxido negro resistente a la corrosión.
La caja receptora estanca con junta tórica patentada mantiene el microreceptor seco.